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致力保障交通安全香港警方道路执法不避长者

时间:2018-09-09 18:11:24 来源:互联网 阅读:14次

致力保障交通安全 香港警方道路执法不避长者

香港警方近日完成为期1周的全港行人道路安全行动,通过严厉执法提醒行人,尤其是长者注意道路安全。行动期间,警方共发出15个口头警告和1700多张传票给违反交通规则的行人。警方发言人呼吁,行人应小心及安全地过马路,违规者可被罚款最高2000港元。

对长者一视同仁予以检控

警方交通总部行政科警司叶小明称,长者是交通意外的高危群体,“2013年至2015年,长者占交通意外丧生的行人数目平均超过一半;即使在2014年因交通意外而死亡的人数为历史低位的100人,当中有63人为行人,长者占比同样高达58%。”

叶小明说,以往前线同事反映,长者违规过马路被截停后,往往展示身份证,以年纪大求情,而警员也多酌情不予检控,只警告其勿再违规。但本月底针对行人道路安全的执法行动中,如果长者违规过马路,会不予警告或酌情处理,而是一视同仁予以检控。他强调,警方并非不尊重长者,但希望通过严格执法改变其不当及不安全的行为。

高龄司机是交通意外高危族

警方发言人表示,行人通常违反的规则包括不遵守交通灯号,在距离行人天桥、行人隧道或行人过路设施15米范围内而不使用这些设施横穿马路,以及攀越路边围栏或穿过中央分道带进入车路等。而长者常有贪方便钻车缝冲出马路等情形,以致驶经车辆司机未及时察觉,酿成悲剧。

高龄职业司机同样属于交通意外的高危族。据介绍,去年有1105辆公共小巴涉及交通意外,当中44%司机为长者;有4332辆计程车涉及意外,长者比率为31%。发生意外的常见原因是驾驶不专注,发言人呼吁长者职业司机要养足精神再开始工作。

由于香港路面登记车辆数目每年以4%至5%的速度增长,交通意外风险自然相应增加。叶小明介绍说,早上9时上班时间及下午4—7时下班时间的伤亡率较高。此外,29岁以下司机交通意外率普遍较高,其中24岁以下驾驶电车的“新牌仔”,每1000人涉及73.2宗意外,比例远超其他年龄组别。

严格执法与安全教育并行

警方称,各警察总区道路安全组人员在行动前,已在全港多个地点派发宣传材料,加强行人对道路安全的意识,并呼吁市民遵守交通规则。此次行动希望减少涉及行人,特别是长者及学童的交通意外。

对于警方执法一视同仁,多数市民表示支持。在他们看来,过去交警执法中对长者开一面,令其违规后把年龄当作“免死金牌”,期望借此逃避惩罚,长此以往助长该群体的侥幸心理。但也有人表示反对:相邻斑马线间隔太远、人行天桥设置复杂、马路太宽绿灯太短……种种不便让老人家如何遵守

致力保障交通安全香港警方道路执法不避长者

对此,香港警方表示,若有长者因腿脚不便导致未能遵守交规,将酌情处理;香港特区政府也指出,将在年内对部分路口的交通信号灯时长重新调整。(俞 晓)

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